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Warum die teure Wartung, hohe Steuer und vor allem das Risiko eines gebrauchten (Turbolader-) Diesels eingehen?

Schauen Sie mal, wie viele bei den Internetbörsen angebotenen TDIs einen Austauschmotor bekommen haben. Das gibt vermutlich jedem Dieselfreund zu denken…

Mit diesem zuverlässigen 6-Zylinder-Benziner mit LPG fahren Sie sogar billiger als mit dem vergleichbaren 2,5 Liter Turbodiesel.

Zum Beispiel:

Verbrauch: 
2,5 TDI mit 151 PS: 9 l/100km*1,08 €/l = 9,72 Euro auf 100 km  
VR 6 LPG: 16 l/100km*0,54 €/l =8,64 Euro auf 100 km + 1 Euro  Startbenzin = 9,64 Euro / 100 km (Stand 9/2009)
Der Steuervorteil für Autogas ist gesetzlich bis 2018 festgeschrieben.
Punkt für VR 6 LPG

Steuer: TDI: 416 Euro
VR6 LPG 189 Euro, 
Punkt für VR 6 LPG

Service: TDI: Allein der Zahnriemenwechsel kostet rund 400 Euro und mehr...
VR6 LPG: Kein Zahnriemen, sondern wartungsfreie Steuerkette
Punkt für VR 6 LPG

Versicherung:
TDI ca. 560 Euro   
VR6 LPG ca. 550 Euro
Unentschieden

Teilkasko ohne SB:
TDI ca. 940 Euro   
VR6 LPG ca. 220 Euro
Punkt für VR 6 LPG

Reichweite:
TDI: ca. 900 km      
VR 6 LPG auf Gas 350 km + x (wer will kann dann noch die 80 Liter Benzin verheizen, aber wer will das schon. Gesamt ca. 900km)
Halber Punkt für TDI

Treibstoff:
TDI: Diesel wird immer teurer, die Öko-Steuer, Mineralölsteuer und MwSt. verteuern den Treibstoff zusätzlich
LPG: Ist bist 2018 steuerlich begünstigt.
Punkt für VR 6 LPG

Umweltaspekt:
TDI: kräftiger Ruß- und Co2-Ausstoß
VR6 LPG: Durch das saubere Verbrennen reduzierte CO2-Werte (Autogas verbrennt mit mehr als 100 Oktan!)
Im Detail kann ist es nicht sagen. Also: Unentschieden.

Motorleistung:
TDI: Normal
VR6 LPG: Die Motorleistung verringert sich nur unwesentlich. In der Regel kann kein Unterschied festgestellt werden.
Die Leistungseinbußen liegen bei einer modernen Gasanlage in der Größenordnung von 1 bis 3%.
Einen halben Punkt für den TDI

Langlebigkeit:
TDI: Einem Diesel sagt(e) man eine lange Lebensdauer nach. Defekte Turoblader o.ä. haben an diesem Image gekratzt.
VR6 LPG: Auch einem Sechszylinder-Benziner sagt man eine lange Lebensdauer nach. Weil Autogas mit 110 Oktan verbrennt, wird der Motor zusätzlich geschont.
Gefühltes Unentschieden

Sicherheit:
TDI: Normtank
VR6 LPG: Autogas ist eher sicherer als herkömmliche Flüssigkraftstoffe wie Diesel oder Benzin. Die Tanks zur Speicherung von Autogas sind sehr viel stabiler als diejenigen zur Speicherung von herkömmlichen Treibstoffen und sind zudem mit Sicherheitseinrichtungen wie Überdruckventil und 80% Füllstop versehen.
Das Entnahmeventil am Autogastank wird automatisch geschlossen wenn der Motor steht, oder auch wenn das Fahrzeug im Benzinbetrieb bewegt wird.
Sicher sind beide: Unentschieden

Endergebnis:

VR6 LPG gegen TDI              5: 1

Mehr Informationen zu Autogas und den inzwischen zahlreichen Tankstellen gibt es inden einschlägigen Internet-Foren.